Mit dem Herbst-Winter-Flugplan am Flughafen Frankfurt haben die Passagiere deutlich mehr Auswahl als bisher. Der Chef der im irischen Dublin beheimateten Fluggesellschaft Ryanair, Michael O’Leary, kündigte in einem offiziellen Statement an, dass 24 neue Ziele in den Flugplan aufgenommen werden sollen. Dazu gehören auch für Businesskunden bedeutende Städte wie Barcelona, Madrid, Mailand und London. Damit will O’Leary das von seiner Airline am Flughafen Frankfurt abgefertigte Passagieraufkommen auf 2,3 Millionen Fluggäste pro Jahr steigern. Ein weiterer Ausbau der Verbindungen von und nach Frankfurt ist bereits in Planung.
Wie reagierte die Lufthansa auf die Erweiterungen bei Ryanair?
Eigentlich wollte sich die Lufthansa mit ihrem Tochterunternehmen Eurowings am Standort Frankfurt selbst keine Konkurrenz machen. Doch nun sehen sich die Firmenchefs dazu genötigt. Ab dem Frühjahr-Sommer-Flugplan 2018 werden auch Flieger von Eurowings von Frankfurt aus die europäischen Metropolen anfliegen. Der Ryanair-Chef sieht dieser Konkurrenz gelassen entgegen. Der Grund dafür ist, dass seine Fluggesellschaft mit wesentlich günstigeren Kosten als Eurowings arbeitet. Dadurch dürften die Tickets bei Eurowings teurer als bei Ryanair werden. Dieser Schritt der irischen Fluggesellschaft, die es bereits auf den Spitzenplatz in Europa gebracht hat, ist ein deutliches Zeichen dafür, dass die Billigflieger selbst von renommierten Airlines wie der Lufthansa als Konkurrenz auch im Hinblick auf die Businesskunden nicht länger ignoriert werden können.
Interessante Eckdaten rund um Ryanair
Ryanair wurde im Jahr 1985 gegründet und agiert von Dublin aus. In der Europäischen Union betreibt die Fluggesellschaft inzwischen mehr als achtzig Drehkreuze. Mit mehr rund 117 Millionen Fluggästen im Jahr 2016 hat Ryanair die Lufthansa bei den Marktanteilen längst überholt. Die Airline betreibt mehr als 360 Flugzeuge und hat den Bau von mehr als 200 weiteren Flugzeugen in Auftrag gegeben. Die aktuelle Flotte besteht durchweg nur aus Flugzeugen des Typs Boeing 737-800 mit einer Kapazität von 189 Plätzen. Die Beschränkung auf dieses eine Modell hat den Vorteil, dass die Wartungskosten sehr gering gehalten werden können. Hinzu kommt, dass bei technischen Ausfällen einzelner Flieger durch die einheitliche Kapazität bei der Nutzung von Ersatzflugzeugen keine Umbuchungen notwendig werden.
Quelle: Reuters, ryanair.com
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