Nach den vorläufigen Berechnungen des Statistischen Bundesamts lag die
Welche Warengruppen befeuern die Inflationsrate in Deutschland?
Im Februar 2026 lag der Gesamtindex der Inflationsrate mit 1,9 Prozent um 0,2 Prozent unter dem Wert des Vormonats. Den stärksten Auftrieb bekam die Teuerung aus dem Bereich der Dienstleistungen, bei denen die durchschnittlichen Preise im Februar 2026 um 3,2 Prozent im Vergleich zum Februar 2025 stiegen. Bei Waren (insgesamt) wurde ein Preisplus binnen Jahresfrist von 0,8 Prozent verzeichnet. Die Veränderungen der Lebensmittelpreise lagen mit einem Plus von 1,1 Prozent leicht über dem Gesamtdurchschnitt. Begrenzt wurde die Inflationsrate in Deutschland von der Entwicklung der Energiepreise. Binnen eines Jahres fielen sie um 1,9 Prozent. Dort zeigte sich weiterhin eine leichte Abwärtskurve, denn im Januar lagen die Werte bei einem Minus von 1,7 Prozent und im Dezember 2025 bei einem Minus von 1,3 Prozent.
Energiepreise: Zeichen deuten für März 2026 auf eine Trendwende hin
Die Begrenzung der Inflationsrate in Deutschland durch fallende Energiepreise wird aktuell durch die Folgen des Kriegs in Nahost gefährdet. In den ersten Märztagen 2026 zeichnet sich ein gegenläufiger Trend ab. Die Erdgaspreise sind binnen weniger Stunden an den Börsen signifikant gestiegen. Der Grund dafür sind Versorgungsengpässe in Asien durch die Stilllegung einer LNG-Produktionsanlage in Katar. Deren Kunden schauen sich anderswo um und befeuern so die Nachfrage. Auch die Entwicklung der Erdölpreise spricht dafür, dass sich einige Preise erhöhen werden. Direkte Auswirkungen zeigen sich bereits an den Preisschildern der Tankstellen. Nach einer drastischen Erhöhung der Handelspreise am Montag (2. März 2026) setzte sich die Preisrallye am Dienstag fort. Von Handelsbeginn bis 10:00 Uhr wurde bei der Sorte Brent ein Plus von 3,84 Prozent und bei der Sorte WTI ein Plus von 4,82 Prozent verzeichnet. Hinzu kommt, dass viele Waren aus Asien und Nahost durch die Straße von Hormus transportiert werden. Dieser Seeweg ist durch den Nahostkrieg, in den immer mehr Länder involviert sind, nicht mehr nutzbar. Frachtschiffe und Tankschiffe müssen nun einen mehrere Tausend Kilometer langen Umweg um Afrika herum auf sich nehmen.
Quelle: Statistisches Bundesamt, Börse Frankfurt

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